LA CONSEJERA DE FOMENTO, INFRAESTRUCTURAS Y ORDENACIÓN DEL TERRITORIO, MARIFRÁN CARAZO, DESEA VER FINALIZADA LAS OBRAS DE LA A-392 A FINAL DE AÑO

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LA JUNTA ESPERA TERMINAR ANTES DE FIN DE AÑO EL DESDOBLE DE LA A-392 ENTRE
ALCALÁ DE GUADAÍRA Y DOS HERMANAS
Así lo ha explicado la consejera de Fomento,
Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, en respuesta a
una pregunta que sobre esta obra le ha formulado en la sesión de control al
Gobierno andaluz, en el Pleno del Parlamento, el diputado del PP-A Toni Martín.

MARIFRÁN CARAZO, CONSEJERA DE FOMENTO, INFRAESTRUCTURAS
Y ORDENACIÓN DEL TERRITORIO DE LA JUNTA DE ANDALUCÍA
La Junta de Andalucía espera que la obra para
el desdoble de la carretera A-392, entre Alcalá de Guadaíra y Dos Hermanas
(Sevilla), pueda terminar “antes de final de año”, ya que los
trabajos se encuentran actualmente “al 68% de ejecución”.  La
consejera ha indicado que, “hace apenas 15 días”, su departamento
“pudo resolver los expedientes de expropiación que eran absolutamente
necesarios para avanzar en esta obra importante”, y ha apuntado que,
“una vez logrado este hito”, y, “salvo imprevistos, los trabajos
en esta vía podrían terminar antes de final de año”. 
Además, ha anunciado que “en la segunda
quincena” de este mismo mes de marzo “está previsto que esté
habilitado y pueda abrirse al tráfico el ramal de la salida de esta carretera,
la A-392, de la autovía a Utrera en dirección Sevilla”, y ha valorado que
“su apertura hará que los usuarios de esta vía ya no tengan que usar los
desvíos hasta hoy empleados por las obras en este enlace, y que se agilice la
conexión entre Alcalá de Guadaíra y la capital hispalense”. 

El parlamentario del Grupo Popular  Toni
Martín ha incidido en que Alcalá de Guadaíra y Dos Hermanas son los dos
municipios sevillanos más poblados por detrás de la capital, y suman entre
ambos 210.000 vecinos, por lo que “una obra que afecte a ambos es de
primerísima importancia”, como es el caso de esta carretera cuyo desdoble
“ha sufrido retrasos interminables”. 

Así, ha explicado que “la obra de la A-392 se adjudicó en 2010 con un
plazo de ejecución de dos años, pero en 2012 se paró por problemas financieros,
no se puso de nuevo en marcha hasta 2016”, y pese a que desde el Gobierno
socialista andaluz se llegó a anunciar el año pasado que estaría terminada en
febrero de 2019, se ha pasado esa fecha “y la obra sigue sin
terminar”, de forma que el Ejecutivo de PP-A y Cs se ha encontrado con
esta “herencia”. 

Al respecto, Marifrán Carazo ha lamentado que lo ocurrido con esta carretera
“no es un hecho aislado”, ya que la “parálisis” en
proyectos “derivados de los años 2009, 2010, se repite en todas las
provincias” andaluzas y “ha sido la tónica” de la anterior
administración socialista. Frente a eso, ha aseverado que el actual Gobierno
andaluz pretende “reactivar muchas carreteras como éstas,
importantes” y “ejecutar las inversiones” y gastar “hasta
el último céntimo” fondos europeos concedidos a infraestructuras como
ésta.

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